Anciens n°

Monture équatoriale (trépied)

ujourd'hui, je parlerai de monture équatoriale allemande que j'ai conçue pour supporter un matériel lourd. Cela ne fait plus partie du simple bricolage où il suffisait d'une perceuse, scie, lime et marteau.(j'ai la chance de pouvoir disposer d'un tour et d'une fraiseuse et cela permet de faire des choses appréciables).
Pour vous faire "bisquer" je vous montre un cliché de la monture proprement dite; Le plan d'ensemble et les vues détaillées sont sur notre site dans notre Astro Guide.
Pour une telle monture
il faut tout d'abord penser  "support" c'est-à-dire trépied. (C'est un peu comme pour une maison on commence par les fondations).
Cela reste encore accessible aux  " amateurs du dimanche (il n'y a rien de péjoratif lorsque je dis cela!).
Le tripode
se compose de matériel de récupération :
un bobineau ou mandrin d'acier sur lequel était enroulé du feuillard d'aluminium.
C'est un tube de diamètre ext. d'environ 158mm diamètre int. 145 sur une longueur d'environ 200 mm sur lequel j'ai soudé à 120°, 3 bouts de tubes d'acier en 2 pouces, tubes de chauffage par exemple, préalablement biseautés pour mieux épouser le mandrin de diamètre 150.
Une fois ceci réalisé vous avez une sorte de trépied sur lequel il vous reste à mettre 3 tubes de la longueur que vous déciderez (récupérés chez un ferrailleur).
J'en ai trouvé en inox pour la modique somme de 6 €. les trois diamètre ext. 52, c'est du solide et ils s'emboîtent dans mes tubes soudés; c'était du tube d'inox (tube d'air comprimé) (voir photographie).
Le dessus du tube est bouché par une flasque en aluminium, seule partie tournée, et cette dernière est maintenue par 3 vis à 120°.

Voici une embase stable et qui ne rouille pas. J'y ai mis au centre un plateau de bois tenu par une tige filetée de diamètre 12 et vissée dans le flasque en le serrant avec le plateau elle arc-boute les 3 pieds ce qui fait un raidisseur

BON COURAGE

Consultez aussi notre : Astro Guide
"Monture Equatoriale
...Il y a 9 dessins plus ou moins explicatifs de l'ensemble, de son fonctionnement et l'analyse technique.
Il faut se reporter aux photos afin de mieux comprendre le mécanisme. Des améliorations sont apportées presque régulièrement notamment au niveau des freins d'ascension droite et de déclinaison...."